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SUBARU TEAM
ARAI SUBARUインプレッサスペックC グループN仕様 |
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エンジン |
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形式／EJ20 最大パワー／260ps-3500rpm 最大トルク／54kg-3000rpm |
| プラグ／STI製
8番 マフラー／アライモータースポーツ製（メイン60Φ・出口60Φ） |
| 使用エンジンオイル／MOTUL 300V |
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ブーストコントローラー |
| メインCPU／MOTEC M800製 |
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ミッション |
| プロドライブ製／5速 クラッチ／STI製・1枚 フライホイール／純正 |
| LSD／STI製 1.5WAY |
| 使用ミッションオイル／MOTUL GEAR 300 使用デフオイル／MOTUL
80W140 |
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ロールゲージ |
| プロドライブ製 スポット増し（有） サイドシル発砲ウレタン注入（無） |
| エアコン（無） |
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足廻り |
| 車高調 F／OHLINS製 R／OHLINS製 |
| スプリング F／OHLINS製 5.0kgm R／OHLINS製4.0kgm |
| アッパーマウント F/STI製ピロ（VOパーツ） R／STI製ピロ（VOパーツ） |
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ブレーキ |
| キャリパー F／STI製（VOブレーキ）4ポッド R／STI製（VOブレーキ）4ポッド |
| パッド F／エンドレス製 R／エンドレス製 |
| ローター F／STI製（VOブレーキ） R／STI製（VOブレーキ） |
| ブレーキホース／アライモータースポーツオリジナル |
| 使用ブレーキフルード／エンドレス |
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タイヤ |
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メーカー／PIRELLI 品名／P-ZERO サイズ／F：205/65-15 R：205/65-15 |
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ホイール |
| メーカー／WORK 品名／EMOTIONラリーバージョン（Toshi Arai
Edition） |
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ステアリングなど |
| MOMOモデル78製 33Φ シート／レカロSP-A ベルト／TAKATA製 |
| PCWRCに参戦している車輌（グループN仕様）は、皆さんが街のディーラー等でよく見かける普通のインプレッサをベースに製作された物です。ですから皆さんが乗られているインプレッサも、同じパーツを購入し取り付ければグループN車にする事が出来ます。PCWRCのレギュレーションではエンジンはノーマル、またタービンのインテーク側には32パイのリストリクターが装着してあり、エアの吸入量を規制しエンジンパワーを抑えています。しかしこのリストリクター付きのエンジンをEUCでセッティングをする事により、最大出力は260馬力ながら54kgのトルクを3000回転で発生させます。このグループN車で新井敏弘は世界のラリーに参戦し、ツイスティーなコースも車を手足のように自由自在に操ります。 |
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クスコ スバル ADVAN インプレッサ |
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アジアパシフィックラリー選手権
Gr.Nクラス参戦車両 |
| ドライバー／柳澤宏至 |
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マシンスペック |
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チーム・ジ・エンジン インプレッサ |
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エンジン |
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形式／EJ20 総排気量／1994.3cc |
| プラグ／NGK製
8番 フロントパイプ／QUASYS製 エキマニ／FHI製 |
| マフラー／QUASYS製 インタークーラー／FHI製 ラジエター／FHI製 |
| 使用エンジンオイル／MOTUL 300V 10W40 |
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ブーストコントローラー |
| メインCPU／MOTEC M800製 |
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ミッション |
| FHI製／6速 クラッチ／STI製・1枚 フライホイール／FHI製 |
| LSD／STI製 |
| 使用ミッションオイル／MOTULギヤComp 使用デフオイル／MOTULギヤComp |
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ロールゲージ |
| CustomCages製 スポット増し（有） サイドシル発砲ウレタン注入（無） |
| エアコン（無） ボディ補強／QUASYSフル補強パッケージ |
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足廻り |
| 車高調 F／TEIN Gr.N製 R／TEIN Gr.N製 |
| スプリング F／TEIN製 4.5kgm R／TEIN製3.5kgm |
| アッパーマウント F/STI強化 R／STI強化 キャンバー角 F/-1.5度 R/-1.0度 |
| アーム類 Ｆ/FHI製 R/FHI製 |
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ブレーキ |
| キャリパー F／FHI製4ポッド R／FHI製2ポッド |
| パッド F／Winmax製 R／Winmax製 ローター F／FHI製 R／FHI製 |
| ブレーキホース／QUASYS（Goodride加工） |
| 使用ブレーキフルード／MOTUL RBF600 |
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タイヤ |
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メーカー／YOKOHAMA 品名／ADVAN A035 |
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ホイール |
| メーカー／ENKEI 品名／RC-G4 サイズ/15インチ-50 |
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ステアリングなど |
| ステアリング／MOMO製 シート／RECARO製 ベルト／TAKATA製 |
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グループNの車両ですので、ボディ補強、CPUチューニング、マフラーくらいでしょうか…エンジンは完全にノーマルです。 |
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オートリメッサ DL インプレッサ |
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全日本ダートトライアル選手権
SA2クラス参戦車両 |
| ドライバー／北村和浩 |
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マシンスペック |
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ラック DL 名古屋スバル IPF インプレッサ |
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全日本ラリー選手権
Cクラス参戦車両 |
| ドライバー／勝田範彦 |
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エンジン |
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形式／EJ20 最大パワー／250ps |
| ボア×ストローク／ノーマル 総排気量／1987cc 圧縮比／ノーマル |
| ピストン・コンロッド・ヘッドガスケット／ノーマル |
| プラグ／NGK製
8番 フロントパイプ／ノーマル製 エキマニ／ノーマル |
| マフラー／5ZIGEN製（メイン60Φ ・出口100Φ） |
| 使用エンジンオイル／フォルテック |
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ブーストコントローラー |
| メインCPU／モーテック製 |
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ミッション |
| PPG製／5速 クラッチ／STI製・1枚 フライホイール／ノーマル |
| LSD／クスコ製1WAY |
| 使用ミッションオイル／フォルテック 使用デフオイル／フォルテック |
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ロールゲージ |
| カスタムケージ製 スポット増し（有） サイドシル発砲ウレタン注入（無） |
| エアコン（無） |
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足廻り |
| 車高調 F／elsport製 R／elsport製 |
| スプリング F／BESTEX製 5.5kgm R／BESTEX製4kgm |
| アッパーマウント F/STI強化 R／STI強化 キャンバー角 F/2度 R/1.5度 |
| アーム類 Ｆ/ノーマル R/ノーマル |
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ブレーキ |
| キャリパー F／ノーマル R／ノーマル |
| パッド F／ブリッグ製・スペシャル R／ブリッグ製・スペシャル |
| ローター F／ノーマル R／ノーマル |
| ブレーキホース／STI 使用ブレーキフルード／モチュール＆エンドレス |
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タイヤ |
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メーカー／ダンロップ 品名／SP86RW サイズ／205/65-15 |
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ホイール |
| メーカー／レイズ 品名／TE37G サイズ/15インチ-7J オフセット50 |
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ステアリングなど |
| ステアリング／elsport製 シート／レカロ製 ベルト／タカタ製 |
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今回は走行用グラベル仕様（デモ車）・展示車ターマック仕様（全日本本番車）を持って行きます！ラックブースに是非見に来て下さい！ターマック仕様もなかなかカッチョいいですよ～！！ラックガールもカワイイですよ～ |
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トラスト ポテンザ インプレッサ |
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全日本ダートトライアル選手権
SC3クラス参戦車両 |
| ドライバー／谷田川敏幸 |
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マシンスペック |
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クスコ スバル ADVAN インプレッサ |
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全日本ラリー選手権
Cクラス参戦車両 |
| ドライバー／炭山裕矢 |
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マシンスペック |
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DL KYB ニシオ インプレッサ |
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全日本ダートトライアル選手権
SA2クラス参戦車両 |
| ドライバー／大竹公二 |
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マシンスペック |
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KIT-Gulf DL インプレッサ |
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全日本ダートトライアル選手権
Dクラス参戦車両 |
| ドライバー／安西宏之 |
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エンジン |
| 形式／EJ20 最大パワー／410ps 最大トルク／ kg |
| 総排気量／2000cc 圧縮比／8.5 |
| 最大ブースト／1.5kg/cm2 タービン／オリジナル製 |
| フロントパイプ／KIT製 エキマニ／麦製 |
| マフラー／柿本製（メイン80Φ・出口100Φ） |
| フューエルポンプ／ボッシュ 使用エンジンオイル／SMSG S-429R |
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ブーストコントローラー |
| インCPU／MOTEC製 |
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ミッション |
| 純正／ 速 クラッチ／EXEDY製・2枚 フライホイール／EXEDY製 |
| LSD／ATS製・1.5WAY |
| 使用ミッションオイル／Gulfレーシング 使用デフオイル／Gulfレーシング |
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ロールゲージ |
| KIT製 スポット増し（有） サイドシル発砲ウレタン注入（無） |
| エアコン（無） フルボディ補強 |
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足廻り |
| 車高調 F／KIT製 R／KIT製 スプリング F／KYB製 R／KYB製 |
| アッパーマウント F/STI製 R／STI製 スタビライザー／色々 |
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ブレーキ |
| キャリパー F／純正・4ポッド R／純正・2ポッド |
| パッド F／Winmax製・材質：DF2 R／Winmax製・材質：DR3 |
| ローター F／AVO製 R／純正 |
| ブレーキホース／オリジナル 使用ブレーキフルード／Winmax製 |
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タイヤ |
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メーカー／DL 品名／86R サイズ／F：205/65-15 R：205/65-15 |
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ホイール |
| メーカー／WORK 品名／ サイズ／F&R：15インチ-7Jー50 |
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エアロパーツ |
| フロント／ings サイド／ings リア／ings ウイング／ings |
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ステアリングなど |
| ナルディ製 36Φ シート／ブリッド ベルト／タカタ製 |
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少しでも目立てるように頑張ります！PREO（ドライバー／小関高幸）もよろしく！！ |
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オートリメッサ DL インプレッサ |
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全日本ダートトライアル選手権
Dクラス参戦車両 |
| ドライバー／栗本利也 |
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エンジン |
| 形式／EJ20 最大パワー／400ps 最大トルク／？kg |
| ボア／93㎜ 総排気量／2200cc（プレジャー製2.2ℓキット） |
| プラグ／NGK製 8番 ポート加工（有） |
| 最大ブースト／1.9kg/cm2 タービン／HKS製GT2835（アクチュエーター制御） |
| フロントパイプ／オートリメッサ製 材質／アルミコア |
| フューエルポンプ／ 使用エンジンオイル／BP |
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ブーストコントローラー |
| トラスト製 メインCPU／オートリメッサ製 |
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ミッション |
| 純正／6速 クラッチ／エクセディー製・2枚 フライホイール／エクセディー製 |
| LSD／クスコ製 |
| 使用ミッションオイル／BP 使用デフオイル／BP |
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ロールゲージ |
| ０－トリメッサ製 スポット増し（有） サイドシル発砲ウレタン注入（無） |
| エアコン（無） |
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足廻り |
| 車高調 F／KYB製・減衰力20段調整式 R／KYB製・減衰力20段調整式 |
| スプリング F／KYB製・5kgm R／KYB製・4kgm |
| アッパーマウント F/オートリメッサ製 R／クスコ製 |
| アーム類／STI |
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ブレーキ |
| キャリパー F／純正・4ポッド R／純正 |
| パッド F／プロジェクトп製 R／プロジェクトп製 |
| ローター F／プロジェクトп製 R／プロジェクトп製 |
| ブレーキホース／プロジェクトп製 使用ブレーキフルード／プロジェクトп製 |
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タイヤ |
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メーカー／DL 品名／86R サイズ／F：205/65-15 R：205/65-15 |
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ホイール |
| メーカー／ボルク 品名／TE37 サイズ／F&R：15インチ-7J |
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エアロパーツ |
| フロント／ings サイド／ings リア／ings |
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ステアリングなど |
| MOMO製 36Φ シート／ブリッド ベルト／パイロタクト製 |
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タイムトライアルでなないので、角度（ドリフトアングル）と飛距離（ジャンプ）で頑張ります！ |
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※実施内容は変更される場合がございます。予めご了承下さいませ。 |
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